jueves, 25 de junio de 2015

Un 26 de junio

De 1806


Los ingleses desembarcaron en las costas de Quilmes


En lugar de desembarcar en Montevideo, las tropas inglesas que venían con la firme convicción de apoderarse del Virreinato del Río de la Plata, lo hicieron en las costas de Quilmes el 26 de junio y al día siguiente tomaron por sorpresa la ciudad de Buenos Aires, cuando el Virrey Sobremonte ya había huido rumbo a Córdoba. Los ingleses izaron su bandera y tomaron posesión, mientras los representantes locales firmaban la capitulación, jurando las fuerzas vivas de la ciudad, así como los representantes eclesiásticos fidelidad al Rey de Inglaterra.
Los ciudadanos miraron atónitos como no había ningún tipo de oposición ni autoridad y las tropas españolas acantonadas en la ciudad no ofrecían resistencia.
Desembarco Inglés en Quilmes (foto www.lagazeta.com.ar)

domingo, 21 de junio de 2015

Un 22 de junio

De 1903


Nacía Horikoshi Jiro


Este ingeniero aeronáutico japonés nació en Fujioka, Prefectura de Gunma, Japón, se graduó en la Universidad de Tokio e inició sus trabajos en la empresa Mitsubishi en Nagoya.
Su primero modelo fue el exitoso A5M que se le había solicitado a la firma en 1937 y que fue bautizado como Modelo 00, más conocido como "Zero".
Aún cuando Horikoshi diseñó se modelo para la Armada Imperial Japonesa, consideraba la guerra como inútil, y que según sus propios dichos y memorias, casi todos los civiles involucrados en la industria bélica, sabían que a la larga el poderío militar Norteamericano prevalecería sobre los japoneses.
En diciembre de 1944 un terremoto obligó a detener la producción de Mitsubishi, a lo que se sumó un ataque aéreo sobre la planta de Nagoya. Jiro regresó luego de una conferencia que había dictado frente a los oficiales de la Armada Imperial en la que había disertado sobre los nuevos modelos de aviones de combate, pero al llegar a Nagoya un nuevo ataque obligó a evacuar a personal y máquinas, siendo re-ubicados en un edificio escolar. El trabajo y el cansancio lo enfermó de pleuresia, manteniéndolo en cama hasta abril de 1945.
Fue un espectador privilegiado registrando el horror de la Operación Meetinhouse, cuando aviones americanos bombardearon con bombas incendiarias las ciudades de Tokio y Nagoya, destruyendo totalmente ésta última al ser construida casi en su totalidad en madera.
Aún cuando regresó a su trabajo, luego de una semana se le otorgó una licencia, gracias a la cual pudo reunirse con su familia.
Más allá de que colaboró en el diseño de otras aeronaves, se dedicó a la enseñanza, y prestó sus conocimientos para algunos libros, además de recibir correspondencia de los amantes de la aviación de todo el mundo por sus conocimientos y dedicación.
En 1973 recibió la Orden del Sol Naciente, en reconocimiento a sus méritos.
Horikoshi Jiro falleció de neumonía el 11 de enero de 1982.
Hirokosi Jiro (foto www.wonderfulrife.blogspot.com)

domingo, 14 de junio de 2015

Un 15 de junio

De 1916


Nacía Horacio Salgán


Nacido en Buenos Aires, es uno de los máximos referentes del tango. Su padre ejecutaba piano como aficionado y eso es lo que vivió Horacio desde niño, comenzando a estudiar ese instrumento a los 6 años e ingresando el Conservatorio Municipal a los 13.
Con 18 años ya conformaba como solista el plantel de Radio Belgrano, pero sus dotes le abrieron las puertas de otras emisoras, incluso interpretando distintos géneros y acompañando a diferentes artistas.
A los 20 años fue contratado por Roberto Firpo para su orquesta típica, además de debutar como arreglador de la orquesta de Miguel Caló.
En 1942 realizó su primera grabación para RCA Víctor y en 1944 armó su propia orquesta. Las autoridades de Radio Belgrano y del Sello RCA lo despidieron porque su formación sonaba de forma rara y su intérprete Edmundo Rivero, cantaba mal.
A partir de 1947 desarma su orquesta y se dedica a enseñar y componer, pero en 1950 regresa con una nueva conformación orquestal. Ese mismo año graba con Astor Piazzolla.
Más tarde conoce al guitarrista Ubaldo de Lío con el que establecería una larga e intensa relación artística.
El Quinteto Real, su actuación en el Lincoln Center de Nueva York, sus interpretaciones en el Teatro Colón, su vuelta con Edmundo Rivero, son algunos de sus hitos más importantes.
En 1998 actuó de sí mismo en la película "Tango, no me dejes", nominada al Oscar como mejor película extranjera.
La Funadción Konex le entregó el premio Konex de Brillante 2005 como el mejor músico popular de la década en la Argentina.
Su última actuación fue en 2010, en los festejos del Bicentenario junto a Ubaldo de Lío.
Horacio Salgán (foto www.todotango.com)

domingo, 31 de mayo de 2015

Un 1° de junio

De 1884


Nacía Juan Hortensio Quijano


Este político argentino nació en la estancia La Ley ubicada a 20 km de Curuzú Cuatiá, provincia de Corrientes.
Sus estudio universitarios de derecho los realizó en la Universidad de Buenos Aires, recibiéndose en 1908 y obteniendo el doctorado en jurisprudencia en 1919. Fue electo en reiteradas oportunidades para convencional nacional. Como dirigente radical, en sus inicios, se alineó con Hipólito Yrigoyen, y luego convertirse en antipersonalista. También fue candidato a gobernador en su provincia en 1918 y colaboró durante la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear.
En 1920 se trasladó a Chaco donde estuvo dedicado a la actividad agro forestal para olvidar sus derrotas electorales y su prematura viudez. Sus necesidades lo llevaron a proyectar un ramal ferroviario de trocha angosta que unió la estación Lapachito, del Ferrocarril General Belgrano con El Zapallar, sobre 75 km de recorrido. En 1922 se finalizaron las obras y se comenzó con el transporte forestal, al que se sumó en 1934 el de correos y pasajeros.
También fundó la Sociedad Rural de Corrientes y el Banco Popular de su provincia natal, además de presidir, entre 1936 y 1949 la Sociedad Rural de Resistencia.
Luego de la revolución del ´43 y junto a otros radiales se fueron uniendo a la figura del por entonces coronel Juan Domingo Perón. Es así como alcanza el Ministerio del Interior durante la Presidencia del general Edelmiro J. Farrell.
Próximo a otras personalidades del radicalismo, funda en 1946 la Unión Cívica Radical Junta Renovadora, que en alianza con el Partido Laborista y el Partido Independiente, formarían la estructura primaria que llevó a Perón a ganar las elecciones presidenciales y con Quijano como vicepresidente.
Como consecuencia de la renuncia de Eva Perón a integrar la fórmula junto a su marido, Hortensio Quijano es nuevamente  propuesto para ocupar la vicepresidencia, binomio que vuelve a imponerse en los comicios, pero el dirigente radical no llega a asumir ya que fallece el 3 de abril de 1952, en ejercicio de la vicepresidencia.
Juan Hortensio Quijano (foto www.todo-argentina.net)

miércoles, 27 de mayo de 2015

Un 28 de mayo

De 1935


Primer vuelo del Messerschmitt Bf 109


Este caza alemán diseñado a principios de la década del ´30 por Willy Messerschmitt y utilizado desde la Guerra Civil Española donde tuvo su bautismo de fuego hasta ser superado por los aviones a reacción hacia fines de la Segunda Guerra Mundial.
Entre sus diferentes versiones, y adaptado para múltiples tareas se destacaron como interceptores, escolta de bombarderos, cazas diurno y nocturno, reconocimiento, etc.
Con 33.984 ejemplares salidos de producción fue el avión de caza más construido de la historia.
Las características de avanzada en su construcción, con un excelente coeficiente aerodinámico, monocasco metálico, carlinga cerrada y tren de aterrizaje retráctil lo convirtieron en una poderosa arma que le permitió a Alemania dominar por mucho tiempo el espacio aéreo. Un punto débil en su construcción era la inestabilidad del tren de aterrizaje con viento lateral o cruzado.
Línea de montaje y producción de Messerschmitt Bf 109 (foto www.kurfurst.org)

martes, 26 de mayo de 2015

Un 27 de mayo

De 1794

Nacía Cornelius Vanderbilt

Este empresario estadounidense nació en Staten Island y en su juventud trabajó en los trasbordadores de Nueva York, abandonando la escuela a los 11 años. A los 16 operaba su propio negocio entre Staten Island y Manhattan.
En 1812, durante la guerra anglo-estadounidense suscribió un contrato con el gobierno para proveer de suministros a través de goletas a vela.
Durante 1818 atrajo su atención el negocio de los buques a vapor, aún cuando debía hacerlo fuera de la ley, debido a que en Nueva York estaba legalizado el monopolio del transporte con buques de esas características de la firma Fulton-Livingstone. Éstos le propusieron que trabajara para ellos tripulando su propio barco, a lo que Vanderbilt se negó y más tarde la Corte Suprema de los Estados Unidos le dio la razón ante una demanda interpuesta por Fulton-Livingstone, favoreciendo el libre comercio.
El 11 de noviembre de 1933 salvó su vida cuando en un accidente ferroviario el tren en el que viajaba descarriló provocándole la rotura de varias costillas y un pulmón perforado. En el mismo convoy viajaba el Presidente de los Estados Unidos, John Quincy Adams, que resultó ileso.
Vanderbilt fue elegido director del Ferrocarril de Long Island en 1944. Desde ese momento comenzó a retirar su dinero de las compañías marítimas e invertirlo en los ferrocarriles. En 1862 compró el tramo Nueva York - Harlem, el del Río Hudson en 1864, el Central de Nueva York en 1867, fusionando éstos últimos en 1969.
La llamada Gran Bodega Central fue la primera Gran Terminal Central, lugar donde se encuentra una estatua de Cornelius Vanderbilt, que unía los ferrocarriles de su propiedad y que el 4 de enero de 1877, mismo día de la muerte del magnate ferroviario, sufriera una granizada que destruyó el techo de cristal.
Cornelius Vanderbilt (foto www.biography.com)

domingo, 24 de mayo de 2015

Un 25 de mayo

De 1930

Nacía Joaquín Piña Batllevell

En Sabadell, España, nacía este hombre que se convertiría en Jesuita y más tarde en Obispo emérito de Puerto Iguazú.
Piña fue ordenado sacerdote en 1961 y destinado a Paraguay, donde permaneció por más de veinte años, hasta ser designado en 1986 obispo de la diósesis de Puerto Iguazú, creada en aquel momento.
Fue muy crítico de las políticas provinciales, sobre todo de los gobernadores Carlos Rovira y Ramón Puerta. En 2006, aceptado su retiro episcopal, encabezó una coalición denominada Frente Unidos por la Dignidad, que derrotó al partido gobernante en las elecciones provinciales constituyentes y fruto de la cantidad de convencionales que obtuvo, logró frustrar las aspiraciones de reelección indefinida de Rovira.
Joaquín Piña falleció de un infarto a los 83 años el 8 de julio de 2013 en Buenos Aires.
Joaquín Piña Batllevell (foto www.corrienteschamame.com.ar)